Camión Regador

El camión regador consiste en carrocería del tanque, chasis, bomba de agua, toma de fuerza, eje de transmisión, válvula de bola, dispositivos de rociado y otros componentes. El tanque está fabricado con acero al carbono de alta calidad con tecnología de soldadura avanzada, alta resistencia, centro de gravedad estable y transporte de vehículos seguro y estable.

  • Boquilla de lavado frontal: Caudal 460L/MIN, ancho de lavado ≥ 14 metros
  • Rociador trasero: Caudal 430L/MIN, ancho de lavado ≥ 12 metros
  • Rendimiento general: Funcionamiento estable y confiable, adaptabilidad universal.
  • íconoISO、CE、EAC
  • íconoGarantía de 12 meses
  • íconoL/C Aceptada
  • íconoRespuesta 7*24H
Cotización

Características Destacadas

Utilizando productos estandarizados a nivel nacional. La estructura del tanque del camión regador es elíptica o cuadrada. El cuerpo del tanque está hecho de acero al carbono Q235 de alta calidad de 4mm de espesor y recubierto con pintura metálica, con un volumen de 8-15m³. El tanque está equipado con la bomba rociadora especial de alta potencia de Yifeng, particiones anti-oscilación y anti-olas, y tiene un orificio pasante en el extremo inferior. Después de que el tanque está formado, se llevará a cabo una prueba de fuga de gas a alta presión de manera uniforme para garantizar su seguridad y calidad.

Parámetros Técnicos

Chasis Dongfeng Parámetros
Modelo de chasis EQ1165LJ9BDE
Marca del chasis DONGFENG
Número de ejes 2
Distancia entre ruedas delanteras(mm) 1858,1949,1765,1891
Distancia entre ejes(mm) 3950,4500,4700
Distancia entre ruedas traseras (mm) 1806,1865,1750
Número de neumáticos 6
Especificaciones de neumáticos 9.00R20,10.00R20
Ángulo de aproximación/salida 19/13
Suspensión delantera y trasera 1230/1840,1230/2150,1230/2347
Nota: Disponible con otros chasis de Dongfeng u otras marcas chinas, como Jiefang, Foton, SHACMAN, HOWO, etc.

Configuración del Vehículo

detalles del camión regador de agua

Configuración superior: El cuerpo del tanque está equipado con dispositivos de rociado frontal, trasero y lateral. Una plataforma de trabajo segura con pistola de riego para espacios verdes detrás del tanque. La pistola de riego puede girar en todas direcciones y se puede ajustar continuamente a modo de vertido, lluvia intensa, lluvia ligera y llovizna.
Configuración del chasis: Utilizando chasis original Dongfeng. Equipado con una cabina semi-abatible frontal, un motor de 160-180 caballos de fuerza, caja de cambios de 5-6 velocidades, neumáticos de alambre de acero 9.00-20, freno de escape y sistema de frenos antibloqueo ABS original.
Aplicación: Limpieza de carreteras y plazas, riego de zonas verdes, asistencia en operaciones de extinción de incendios

Riego Trasero Amplio y Uniforme
Lavado Frontal Potente
Lavado Frontal Potente

Características Principales

Boquilla de lavado frontal
Boquilla de lavado frontal con válvula neumática (opcional), caudal 460L/MIN, ancho de lavado ≥ 14 metros
Rociador trasero
Rociador trasero con válvula neumática (opcional), caudal 430L/MIN, ancho de lavado ≥ 12 metros
Boquilla lateral
La boquilla lateral se utiliza para regar plantas en zonas verdes, con un ancho de riego de ≥ 14 metros.
Cañón de agua hidráulico de plataforma
Cañón de agua hidráulico de plataforma, ajustable a forma cilíndrica con un alcance de ≥ 28 metros, forma de niebla con alcance de ≥ 15 metros para riego a distancia
Motor potente
El motor de par es potente, puede arrancar en una pendiente de 30° sin preocupaciones, bajo consumo de combustible y cumple con estándares ambientales.
Caja de cambios
Caja de cambios de 6/8 velocidades con más marchas, adaptable para secciones de carretera complejas, cambio fácil, económica y eficiente en combustible.
Aire acondicionado original con calefacción y refrigeración
Ajuste la temperatura y humedad en la cabina del conductor para proporcionar un ambiente interior cómodo que sea cálido en invierno y fresco en verano.
Tubo de filtro secundario de gases de escape
La función del tubo de filtro de residuos secundario es permitir que la mezcla incompletamente quemada pase nuevamente por el filtro de aire al motor, evitando el desperdicio de combustible.

Casos de Construcción

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